Musterlösungen Radverkehr www.rv-k.de Stand 2020 Planungsbüro RV-K www.rv-k.de Musterlösung: PKM_02 Radverkehrsführung auf klassifizierten Straßen außerorts mittels einer Piktogrammkette (ML: 1.3b) Angestrebte Wirkung: Piktogrammketten sind jeweils am rechten Fahrbahnrand und in ausreichendem Abstand zum Bord zu markieren. Um die Aufmerksamkeit zu erhöhen sollten in Fahrtrichtung weisende Pfeile ergänzt werden. Die Piktogramme haben einen Abstand von etwa 75 m. Dieser kann jedoch abhängig von der Situation abweichen und flexibel gehandhabt werden. Bei einer Breite kleiner als 6 m soll die Mittellinie entfernt werden. Piktogrammketten sind keine Radverkehrsanlagen und bisher in keinem Regelwerk enthalten. Es handelt sich dabei um Maßnahmen der Öffentlichkeitsarbeit. Keine Radinfrastruktur außerorts Situation: Verringerung der Geschwindigkeit des Kfz-Verkehrs Hinweise: maßstabslos Führung von Radfahrenden auf der Fahrbahn mittels einer Piktogrammkette An klassifizierten Straßen außerorts mit geringer KfzVerkehrsbelastung, geringer Fahrbahnbreite und geringem oder bspw. nur saisonal auftretendem Radverkehrspotenzial existieren meist keine straßenbegleitenden Geh- und Radwege. Der Kfz-Verkehr hat außerorts eine höhere Geschwindigkeit und rechnet nicht mit Radfahrenden auf der Fahrbahn. Insbesondere auf kurvenreichen oder topografisch bewegten Straßen entstehen so häufig gefährliche Situationen. Erhöhung der Aufmerksamkeit und Hinweis auf möglicherweise auftretenden Radverkehr Maßnahme: Es kann im beschriebenen Fall eine Piktogrammkette markiert werden, wenn ein baulicher Radweg aufgrund von Natur- und Umweltschutz, Grunderwerb oder zu hohen Kosten nicht realisierbar ist. Die Piktogrammkette verdeutlicht, dass die Strecke Bestandteil des Radverkehrsnetzes ist. ca. 75 m ca. 0,5 m ca. 0,5 m
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